Airton Senna: Punta Tacco (Técnica Proibida)

A técnica de Punta-Tacco (em italiano, "ponta-calcanhar"), também conhecida como Heel-and-Toe, era uma demonstração da coordenação e maestria de Ayrton Senna, especialmente em carros com câmbio manual. A técnica consiste em usar a ponta do pé direito para acionar o freio e o calcanhar (ou lateral do pé) para "dar um toque" no acelerador (blip do acelerador) durante a redução de marcha. O objetivo era igualar as rotações do motor e da caixa de câmbio (rev-matching), garantindo reduções suaves, evitando "trancos" na transmissão e, crucialmente, mantendo a estabilidade e o equilíbrio do carro nas entradas de curva, permitindo a ele acelerar mais cedo. Embora seja uma técnica avançada e complexa, ela não era "proibida", mas sim uma habilidade necessária em carros de corrida da época, aprimorada por Senna a um nível de arte.